Les sites archéologiques de l'autoroute A19 (Loiret), (54e suppl. RACF), 2015, 517 p. - Revue archéologique du Centre de la France - Suppléments

Le tracé de l'autoroute A19 Artenay-Courtenay – en fait de Chevilly (45) à Piffonds (89) –, soit 101 km et 1 450 ha, a fait l'objet d'opérations archéologiques préventives de grande ampleur, réalisées de 2005 à 2007. Il constitue un véritable transect est-ouest d'exploration archéologique et de reconnaissance de l'occupation du sol, à travers le temps et l'espace, et à travers le département du Loiret, depuis le plateau céréalier de la Beauce jusqu'au Gâtinais occidental puis oriental, et aux confins du Sénonais. Les installations humaines – soit quelque 120 sites reconnus par les diagnostics systématiques puis par non moins de 29 fouilles préventives – concernent donc les périodes mésolithique (1 site), néolithiques (14 sites), de l'âge du Bronze (7 sites) et du Fer (37 sites), romaine (40 sites), enfin médiévale et moderne (21 sites), plusieurs d'entre ces sites concernant bien sûr plus d'une seule de ces périodes. Au terme des opérations d'archéologie sur le terrain et de leurs études, une restitution à destination d'un plus large public s'imposait. Dans le cadre des publications de la masse de ces données archéologiques ainsi recueillies, ce premier volume de la collection “ Archéologie de l'autoroute A19 ” est consacré à la présentation succincte de ces 120 sites, présentés dans leur contexte chronologique par de brèves introductions par périodes. D'autres ouvrages suivront, traitant successivement des sites majeurs des différentes périodes concernées, du Néolithique au Moyen Âge. Ce volume est le premier de la collection “ Archéologie de l'autoroute A19 ” qui vise à publier les données archéologiques récoltées entre 2005 et 2007 préalablement à la construction de l'autoroute A19 dans le nord du département du Loiret. Cette collection a pu voir le jour grâce au partenariat mis en place entre le Conseil général du Loiret, la région Centre, l'État (direction régionale des affaires culturelles), l'Inrap et la société Arcour/Vinci-Autoroutes.